Fred nous arrive de Antibes. Suite à quelques mésaventures rencontrées dans des ateliers par chez lui, il nous confie la préparation de son ZRX. A l’origine ce ZRX est un modèle “S” qui a été quelque peu ”bricolé” ! Un gros travail de remise en forme commence par le contrôle de la mécanique pour savoir ou en est la moto. Puis la partie cycle qui se voit équipée d’une fourche de ZX12R, des tès adaptés, les compteurs et le faisceau complément revus (l’électricité à été bricolée). Les maitres cylindres, freins et embrayage, sont de marque ISR. Les bocaux STM et les supports Raspo “home made”. La partie Ar est revue aussi, le bras oscillant renforcé puis époxy en noir satiné. Les amortisseurs reconditionnés. La peinture refaite par JRM Color’s. Les roues polies sur les flancs. L’echappement est constitué d’un collecteur Akrapovic, d’un silencieux Yoshimura TRC inox et le tube de raccordement fabriqué home-made. etc.etc…
Les photos vous en disent plus :
une vidéo ici :
http://www.dailymotion.com/video/x19ofe6_zrx-1200-n-by-raspo-concept_auto