C’est son troisième ZRX, Titi n’en est pas à son coup d’essai. Mais pour celui-ci, c’est la “totale” !!! Sur la base d’un 1100 R il nous fait adapter :
Fourche Olhins, freinage Brembo pour les étriers radiaux et Béringer pour les maîtres-cylindres de frein et d’embrayage. Les durites avia Av et Ar, le carter du PSB ajouré, les amortisseurs Ar Olhins, une grille de phare, les époxy des roues et des carters, etc…
Et voila, la moto es tlivrée au client. J’en connais un qui est content !!!
