2014 PHASE 1 : Cette préparation nous est confiée par Cyril de chez GAUVIN MOTO 4 (magasin Honda à Pontault Combaut). Notre partie consiste en la pose d’une fourche inversée de Hornet 1000, de la modification du systeme de freinage, de la création d’un GB Av type café-racer, de l’installation d’un silencieux Akrapovic provenant d”un V-Max, la modification de l’Ar complète notre mission. L’atelier de la concession s’occupera de finaliser la préparation en brat-styl avec la pose des accessoires spécifiques.
2016 : Petit lifting.
2017 PHASE 2 : Eric nous confie le travail d’adaptation d’un deuxième silencieux Akrapovic sur le côté gauche. Pour cela il faut créer le support à gauche qui n’existe pas !
Ce travail peut paraitre simple en regardant comme ça les photos, mais toute la difficulté réside dans la symétrie exacte des deux silencieux.
