C’est un projet “haut de gamme” qui fût réalisé en 2008 par Raspo le “Boss” de la Boite à Supermotards.
Ce 500CR de 2001 fût entièrement démonté pour être reconditionné totalement pièce par pièce.
Voici un petit descriptif de la préparation :
- Moteur refait à neuf avec culasse spécifique DLC
- Echappement : collecteur et silencieux Higashi
- Silencieux mis en position centrale sous la coque Ar
- Bras oscillant poli
- Cadre renforcé et refait en époxy noir satiné
- Fourche WP Power – Freinage Av Full Béringer
- Coque Ar provenant d’un 650 FSE Husaberg
- Peinture by MJ GRAPHIK et JRM COLORS
- Rayonnage by Raspo-Concept
- Kit tubless “étanche” dans les roues.
- Amortisseur Ar entièrement reconditionné
- Guidon à diamètre variable
- Protège mains Race-Tech
- Etc…
